“公交带货”激发乡村物流活力 打通快递进村“最后一公里” ...

tt511

央视网消息：拿快递，取包裹，是大多数人日常生活中司空见惯的一部分。而在我国部分山区，由于交通不便、居住分散等原因，山区群众收发快递还不是那么便利，尤其是村一级，快递包裹难进村。近年来，我国一直在推动打通快递到达山区群众家门口的“最后一公里”。贵州省黔南州平塘县，今年开始按照国家《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》，进行了自己的尝试和探索。他们有什么新办法？效果又如何呢？一起来了解。

清晨，平塘县公交公司的司机罗廷海上班的第一站不是去接乘客，而是先到县里的物流园区来装快递包裹。这趟公交线路开往甲茶镇的六寨村，单程53公里，途径10余个行政村，是今年平塘试行“客货邮”公交专线之一，沿线有9个快递物流点。装完货以后，公交车按线路驶出，还没出县城就坐满了大半，一路上不断有乘客上下。途经快递点时，老罗还要到物流点把快递包裹卸下。甲茶镇是第一个，最远的一个快递点则是兴发村。

三个月前，沿途村庄的群众要收发快递得自己想办法，到甲茶镇快递点少则几公里、多则十多公里。平塘县处于我国西南喀斯特山区腹地，乡镇村寨的分布分散，道路崎岖。以前，多数快递公司出于快递量、成本等综合考虑，包裹送不到偏远乡镇，更别提直接送到村里。

平塘是农业县，类似吴昌敏这样通过网络销售当地农特产的群众，对就近收发快递有切实需求。平塘作为贵州省首批深化城乡交通运输一体化示范创建县，今年9月，开通6条“客货邮”公交专线，直接将快递带进村。

平塘县交通运输发展中心主任 石进：公交专线分别是平塘县到苗二河，平塘县到（甲茶镇）西凉乡；第三条就是我们最长的这条，从平塘县到大塘镇这个线大概93公里，这条线是我们最偏远的一个乡镇；第四条就是平塘县至卡蒲乡；第五条线就是平塘县的到克度镇，就是“中国天眼”所在地；第六条线就是从平塘县直接到平舟镇。目前，这六条线是覆盖了22个村。

资源整合激活城乡客运